এই যুগান্তকারী জাহাজটি পরিবেশবান্ধব নৌপরিবহন শিল্পে একটি নতুন দিগন্ত উন্মোচন করেছে, যেখানে অত্যাধুনিক প্রযুক্তির সাথে বায়ুশক্তির এক দারুণ সমন্বয় ঘটনো হয়েছে। চায়না স্টেট শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন (CSSC)-এর এই অঙ্গপ্রতিষ্ঠানটি সামাজিক মাধ্যমে জানায়, "এই জাহাজটি বায়ুশক্তি এবং সর্বাধুনিক প্রযুক্তিকে একত্রিত করে টেকসই জাহাজ চলাচলের ধারণাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে।"

যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক ট্যাংকার মালিক ও পরিচালনাকারী সংস্থা ইউনিয়ন মেরিটাইম লিমিটেড (ইউএমএল)-এর জন্য নির্মিত এই জাহাজটি বিএআর টেকনোলজিস কর্তৃক উদ্ভাবিত এবং সিএম এনার্জি টেক (CMET) দ্বারা নির্মিত বায়ু-সহায়ক চালনা ব্যবস্থা (WAPS) সহ মোট চৌদ্দটি ট্যাংকারের সিরিজের মধ্যে প্রথম।

'ব্র্যান্ডস হ্যাচ' ট্যাংকারটিতে বিএআর টেকনোলজিস দ্বারা তৈরি তিনটি ৩৭.৫ মিটার উঁচু 'উইন্ডউইংস' (WindWings) বা শক্ত পাল স্থাপন করা হয়েছে। ইউনিয়ন মেরিটাইমের তথ্য অনুযায়ী, এই বায়ু চালনা প্রযুক্তি ব্যবহারের ফলে জাহাজটির বার্ষিক জ্বালানি খরচ প্রায় ১,২০০ টন হ্রাস পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা প্রতি বছর ৩,৮০০ টনেরও বেশি কার্বন ডাই-অক্সাইড (CO2) নিঃসরণ কমানোর সমান। বিশ্বব্যাপী প্রচলিত নৌপথগুলোতে প্রতিটি উইং বা পাল প্রতিদিন গড়ে ১.৫ টন জ্বালানি এবং ৬ টন কার্বন ডাই-অক্সাইড সাশ্রয় করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ইউনিয়ন মেরিটাইম প্রায় এক বছর আগে বিএআর টেকনোলজিসের সাথে মোট ৩৪টি নতুন জাহাজে বায়ু-সহায়ক চালনা প্রযুক্তি স্থাপনের জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল। এই নতুন জাহাজগুলোর মধ্যে চৌদ্দটি এলআর২, বারোটি কেমিক্যাল এবং আটটি মিডিয়াম-রেঞ্জ (এমআর) ট্যাংকার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ১০০টিরও বেশি জাহাজের মালিকানাধীন ইউনিয়ন মেরিটাইম তাদের ছোট জাহাজগুলিতে রোটর সেইল বা ঘূর্ণায়মান পাল ব্যবহারের জন্য ফিনল্যান্ডের প্রতিষ্ঠান নর্সপাওয়ারের সাথেও কাজ করছে।

ডিবিসি/এএনটি