এদিকে চরম অব্যবস্থাপনা এবং ভয়াবহ লোকসানের মুখে থাকা পাকিস্তানের রাষ্ট্রনিয়ন্ত্রিত বিমান পরিষেবা সংস্থা পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস (পিআইএ) নিলামে বিক্রি করে দেয়ার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিলেও বাস্তবে ভালো ক্রেতা না পাওয়ায় বিষয়টি এখন পর্যন্ত নিষ্পত্তি করতে পারেনি পাকিস্তান সরকার। তাছাড়া দেশটির অভ্যন্তরীণ কোনও সংস্থার পক্ষে ঋণগ্রস্ত এটিকে দায়সহ কিনে নেয়ার কোনও সুযোগ নেই।

উইকিপিডিয়ার দেয়া তথ্যমতে, চলতি ২০২৪ সালের হিসেব অনুযায়ী পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনসের রেভিনিউ অর্জন ১ বিলিয়ন ডলার দেখানো হলেও বাস্তবে সংস্থাটি ভয়াবহ রকমে ঋণ ও দেনায় ডুবে রয়েছে। চলতি ২০২৪ সালের হিসেব অনুযায়ী সংস্থাটির মোট ঋণ ও দেনার পরিমাণ হচ্ছে অবিশ্বাস্যভাবে প্রায় ৮২৫ বিলিয়ন রুপি বা প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলার। যা পরিশোধ করার কোনও ক্ষমতা নেই সংস্থাটির।

পাকিস্তানের বর্তমান সরকার তাদের জাতীয় এয়ারলাইনসের বিরামহীন লোকসান ও বড় আকারের ঋণের হাত থেকে রক্ষা পেতে এবার দেশীয় কিংবা আন্তর্জাতিক কোনও প্রতিষ্ঠানের কাছে নিলামে শতভাগ শেয়ার মালিকানা বিক্রি করে দিতে চায়। তবে এই বিপুল পরিমাণ ঋণ ও দেনাসহ কোনও আন্তর্জাতিক সংস্থা এটি ক্র‍য় করবে কিনা তা নিয়ে অনেক আগে থেকেই সন্দেহ করা হচ্ছিল।

অথচ আজ থেকে ৪১ বছর আগে ১৯৮৫ সালে পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনসের (পিআইএ) এর দুটি পুরোনো যাত্রী পরিবহন বিমান ভাড়া নিয়ে বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু করেছিল সংযুক্ত আরব আমিরাত ভিত্তিক এ্যামিরেটস এয়ারলাইনস। বর্তমানে তাদের বিমান বহরে মোট ২৬২টি যাত্রীবাহী ও কার্গো বিমান রয়েছে। তাছাড়া বিশ্বের সেরা ১০টি এয়ারলাইনসের মধ্যে এ্যামিরেটস এয়ারলাইনস রয়েছে ৫ম স্থানে।

১৯৪৬ সালে প্রতিষ্ঠিত পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনসে বর্তমানে ৩২টি যাত্রীবাহী ও কার্গো বিমান অপারেশনাল রয়েছে। এটি দেশের অভ্যন্তরে এবং সারা বিশ্বের মোট ৬০টি রুটে বিমান পরিষেবা পরিচালনা করে। তাছাড়া সংস্থাটি অতি সম্প্রতি বাকিতে ৫টি বোয়িং ৭৭৭ ইআর-৩০০ সিরিজের অত্যাধুনিক যাত্রীবাহী বিমান ক্রয়ের চুক্তি করে।

ডিবিসি/এএনটি